You have not saved your changes!

Hybrids

Υβριδική τεχνολογία Mercedes Benz 

  Ένα σχεδιάγραμμα της «μικτής οδήγησης»

 

Το υβριδικό σύστημα οδήγησης παίρνει το όνομά του απ’ τη Λατινική λέξη «hybrida» (μικτής προέλευσης). Στην αυτοκινητοβιομηχανία ένα υβριδικό όχημα, στην πιο περιορισμένη έννοια, θεωρείται ότι είναι ένα όχημα που έχει δυο μετατροπείς ενέργειας. Σήμερα αυτό είναι συνήθως μια μηχανή εσωτερικής καύσεως συνοδευόμενη από ένα ηλεκτρικό κινητήρα. Αλλά ένας μονός ηλεκτρικός κινητήρας, που παίρνει την ενέργειά του από δυο πήγες (για παράδειγμα την μπαταρία και το καλώδιο των τρόλεϊ), χαρακτηρίζεται επίσης και ως υβριδικό σύστημα.

Οι σχεδιαστές αυτοκινήτων διακρίνουν κυρίως ανάμεσα σε ολοκληρωμένα υβριδικά και ημι-υβριδικά. Στα ολοκληρωμένα υβριδικά μόνο ένας τύπος οδήγησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί τη φορά. Αντίθετα, στα ημι-υβριδικά και οι δυο μορφές οδήγησης είναι σχεδιασμένες έτσι ώστε η λειτουργία τους να μπορεί να συνδυαστεί. Για τον σκοπό της βελτιωμένης οδήγησης, τα ημι-υβριδικά είναι η πιο ενδιαφέρουσα παραλλαγή, γιατί επιτρέπουν καλύτερη χρήση των συνεργιών των διαφορετικών συστημάτων οδήγησης.

Τα διαφορετικά ημι-υβριδικά διαφέρουν ως προς τη διαμόρφωση των εξαρτημάτων τους. Στα σειριακά σχέδια οι ατομικοί τύποι οδήγησης κανονίζονται σε σειρές (ο ένας πίσω απ’ τον άλλο). Αυτό ισχύει, για παράδειγμα, για μια μηχανή diesel, την οποία συμπληρώνει μια γεννήτρια για την οδήγηση του ηλεκτρικού κινητήρα έλξης. Παράλληλες υβριδικές λύσεις, απ’ την άλλη μεριά, «προσθέτουν» τους ατομικούς τύπους οδήγησης με μηχανικά μέσα. Τυπικό της παράλληλης λύσης είναι η μηχανή της εσωτερικής καύσεως, που υποστηρίζεται από ένα ηλεκτρικό κινητήρα. Τέλος, στο ημι-υβριδικό η κύρια κινητήρια δύναμη (συνήθως μιας μηχανής εσωτερικής καύσεως) μπορεί να μεταδοθεί κατευθείαν στο κεντρικό σύστημα ή μπορεί να χειριστεί μια γεννήτρια, όποτε το απαιτήσουν οι ανάγκες της στιγμής.


 

  • top
  • print
  • recommend
  • bookmark
  • RSS