You have not saved your changes!

Serial or Parallel ?

Σειριακά ή παράλληλα; Διαφορετικές υβριδικές αντιλήψεις

 

Η υβριδική οδήγηση μπορεί, κυρίως, να χαρακτηριστεί ως σειριακή ή παράλληλη. Στο σειριακό υβριδικό τα ατομικά συστήματα οδήγησης συνδέονται σε σειρές- η μηχανή εσωτερικής καύσεως κινεί μια γεννήτρια, για παράδειγμα, η οποία με τη σειρά της παρέχει ενέργεια στον ηλεκτρικό κινητήρα έλξης. Στην περίπτωση των παράλληλων υβριδικών και οι δυο μονάδες οδήγησης μπορούν να χρησιμοποιηθούν είτε χωριστά είτε μαζί. Σε τέτοιες λύσεις ο ηλεκτρικός κινητήρας δίνει ώθηση στη μηχανή εσωτερικής καύσεως, για παράδειγμα κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης.

Το παράλληλο υβριδικό έχει καθιερωθεί ως προτεινόμενη λύση για υβριδικά αυτοκίνητα και πρωτότυπα, κυρίως στον τομέα των επιβατικών αμαξιών, τα SUV και τα εμπορικά οχήματα. Συγκρινόμενο με σειριακές λύσεις, το παράλληλο υβριδικό παρέχει μια καλύτερη ευκαιρία χρήσης συνεργιών μεταξύ των δυο διαφορετικών τύπων του συστήματος οδήγησης. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, ως ανεξάρτητος μηχανισμός, ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να παράξει τη δυνατότερη του ροπή για να κινηθεί και κατά την κίνηση βοηθάει τη μηχανή εσωτερικής καύσεως, όταν χρειάζεται, έτσι ώστε να μπορεί να λειτουργεί στο ιδανικό της εύρος.

Τα παράλληλα υβριδικά υποδιαιρούνται σε «ημι-υβριδικά» και «ολοκληρωμένα υβριδικά». Η διαφορά βρίσκεται στη σχέση της χρήσης των δυο συστημάτων οδήγησης. Τα ολοκληρωμένα υβριδικά μπορούν να λειτουργούν μόνο από τον ηλεκτρικό κινητήρα, για παράδειγμα σε χαμηλή ταχύτητα και να ξεκινάει από στάση. Αντίθετα τα «ημι-υβριδικά» χρησιμοποιούν τον ηλεκτρικό κινητήρα μόνο για να δίνουν ώθηση στην απόδοση της μηχανής εσωτερικής καύσεως, όταν υπάρχουν μεγάλα βάρη, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση. Οι τελευταίες υβριδικές ιδέες από την DaimlerChrysler –το  Mercedes-Benz S-Class (2005), το Vision GST 2 (2004), το F 500 Mind (2003) και το Hybrid Sprinter (2004)- όλες ανήκουν στην κατηγορία των ολοκληρωμένων υβριδικών.

  • top
  • print
  • recommend
  • bookmark
  • RSS