You have not saved your changes!

C-Class

Η ιστορία του

Από το 190 στην C-Class


   
W 201 


1983

Η τέταρτη σειρά μοντέλων της Mercedes Benz προωθείται σε δύο εκδόσεις κινητήρων : το 190 (66 kW/90 HP) και το 190Ε (90 kW/122 HP).  Το Νοέμβριο αυτά τα μοντέλα υποστηρίζονται από το 190D (53 kW/72 HP) και 190E 2,3 16 (136 kW/185 HP). Στη νότια Ιταλία η έκδοση των 16V επιτυγχάνει μέσες ωριαίες ταχύτητες πάνω από 247 km/h και θέτει τρία νέα παγκόσμια ρεκόρ.  


1984
Από τον Οκτώβριο η απόδοση του κινητήρα της 190 αυξάνεται σε 77 kW/105 HP. 


1985
Το Μάιο το εύρος της σειράς επεκτείνεται με το 190D 2,5 (60 kW/90 HP). 


1986
190Ε 2,3 (100 kW/136 HP) και το 6-κύλινδρο 190Ε 2,6 (122 kW/166 HP), προωθούνται τον Οκτώβριο. Για πρώτη φορά η Mercedes Benz  προσφέρει επίσης έναν κλειστού κυκλώματος καταλυτικό μετατροπέα, για τα μοντέλα βενζίνης ( τεχνολογία χρήσης αισθητήρων οξυγόνου). 


1987
Η Mercedes Benz παρουσιάζει το 190D2.5 Turbo (90 kW/122 HP) με ένα κινητήρα Diesel πέντε-κυλίνδρων, στο International Motor Show. 


1988
Την άνοιξη το εκατομμυριοστό όχημα της σειράς 190 κυλά στην γραμμή παραγωγής. Στα Sallons δίνεται ένα τροποποιημένο σχέδιο πλαισίου, με μια νέα εμπρόσθια ποδιά και πλαϊνά διακοσμητικά.  Το νέο 190Ε 2,5 16V με 142 kW/195 HP αποτελεί τη βάση για ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Group “Α”, που χρησιμοποιείται στο γερμανικό Touring Car Championships (DTM). 


 

1989
Το 190Ε 2.5-16 Evolution (143 kW/195 PS) εμφανίζονται με τροποποιημένο σύστημα πέδησης και τροχούς 16-ιντσών. Αυτό το Saloon είναι ικανό για 230 km/h. Είναι επίσης διαθέσιμο με τον εξοπλισμό "Sportline". Τα μοντέλα Diesel εξοπλίζονται με επανασχεδιασμένους κινητήρες, με χαμηλότερα επίπεδα μοριακών εκπομπών. 

 

1990
Το Μάρτιο η Mercedes παρουσιάζει το 190Ε 2.5-16 Evolution ΙΙ, ως την ισχυρότερη παραλλαγή σε αυτήν την σειρά μοντέλων: ο 4-κύλινδρος κινητήρας παράγει 173 kW/235 HP και επιτρέπει μια κορυφαία ταχύτητα 250 km/h.  Τα νέα 190Ε 1,8 (80 kW/109 HP) χαρακτηρίζουν το τέλος των μηχανών με καρμπυρατέρ.   Από τον Οκτώβριο, είναι διαθέσιμος για τα μοντέλα Diesel,  ένας καταλυτικός μετατροπέας οξείδωσης.

 
1991
Με εξαίρεση τα βασικά 190Ε 1.8 και 190D, σε όλα τα 190 sedan εγκαθίσταται  ABS στον standard εξοπλισμό.

 
1992
Το Μάρτιο η Mercedes Benz       παρουσιάζει μια περιορισμένη έκδοση τριών ιδιαίτερα νεανικών μοντέλων υπό τον τίτλο "Avantgarde". 


1993
Το Φεβρουάριο οι εγκαταστάσεις Sindelfingen σταματούν την παραγωγή του Mercedes 190, αν και οι εγκαταστάσεις της Βρέμης συνεχίζουν να παράγουν μοντέλα προς εξαγωγή, μέχρι τον Αύγουστο.

 


C- Class (W 202) 

 


1993

Η C-Class ξεκινά να παράγεται τον Μαϊο με τέσσερις διαφορετικές γραμμές σχεδιασμού και εξοπλισμού και επτά διαφορετικούς κινητήρες (55 kW/75 HP σε 142 kW/193 HP).  Οι εκδόσεις Diesel εξοπλίζονται με την τεχνολογία τεσσάρων βαλβίδων.  Ένας αερόσακος οδηγού, ασφάλεια από πλαϊνή σύγκρουση, υδραυλικό τιμόνι,  ABS και κεντρικό κλείδωμα συμπεριλαμβάνονται στο standard εξοπλισμό.   

 


1995

Μέσα σε 22 μήνες άνω των 500.000 τεμαχίων από την σειρά,  έχουν παραχθεί. Στα Saloons δίνονται αναδιαμορφωμένα οπίσθια φώτα και ευρύτερα ελαστικά (195/65 ρ 15) ως προϋπόθέσεις μιας βελτιωμένης εμφάνισης. Νέες παραγωγές το  C230 KOMPRESSOR (142 kW/193 HP) και το C250 TURBODIESEL (110 kW/150 HP).   

 
1996
Τον Μάιο η Mercedes Benz παρουσιάζει  μοντέλο  Estate για πρώτη φορά στην C-Class.  Σύμφωνα με τη μέθοδο μέτρησης VDA, ο χώρος αποσκευών έχει μια ικανότητα μέχρι 1510 λίτρων (όταν φορτώνεται μέχρι το επίπεδο οροφής), γεγονός που  καθορίζει νέα standard σε αυτήν την κατηγορία οχημάτων. Τον Αύγουστο το C230 (110 kW/150 HP) αντικαθιστά το C220. Μια νέα, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αυτόματη μετάδοση πέντε-σχέσεων διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός. 


1997
Η C-Class εμφανίζεται με ένα τροποποιημένο σχέδιο, έναν πρόσθετο τυποποιημένο εξοπλισμό και διάφορες καινοτομίες υψηλής τεχνολογίας. Πλευρικοί αερόσακοι, ζώνες ασφαλείας και βοηθητικά φρένα , γίνονται τμήματα του standard εξοπλισμού. Οι νέες V6 μονάδες που παράγουν 125 kW/170 HP στο C 240 και kW/197 HP C 280 ολοκληρώνουν τη σειρά των κινητήτων. Τον Σεπτέμβριο του 1997 παρουσιάζεται το νέο C 43 AMG με ένα κινητήρα 225 kW/306 HP- V8.  Ένα άλλο το C 220 CDI (92 kW/125 HP), είναι το πρώτο Mercedes Benz  με τεχνολογία άμεσου ψεκασμού-common rail. 


1998
Το C200 CDI (75 kW/102 HP) προστίθεται στη σειρά Diesel. 

 

1999
Το Electronic Stability Program- ESP® γίνεται standard εξοπλισμός.

 

 

 

 

  • top
  • print
  • recommend
  • bookmark
  • RSS