You have not saved your changes!

NAFA

NAFA

NAFA -  Tο όχημα μικρής εμβέλειας


Δρόμοι με κυκλοφοριακή συμφόρηση, χώροι για παρκάρισμα με υψηλή αμοιβή,  ανεπάρκεια σε θέσεις στάθμευσης στις πόλεις, είναι κάποια από τα καινούρια ερωτήματα στην έρευνα του αυτοκινήτου. H Mercedes- Benz απάντησε σ’ αυτά το 1981 με τη μελέτη “Nahverkehrsfahrzeug”, NAFA για συντομία- το όχημα μικρής εμβέλειας. Με ολικό μήκος 2,50 μέτρα και ολικό ύψος και πλάτος 1,50 μέτρο, το καινοτομικό διθέσιο αμφισβήτησε όσα υποστήριζε μέχρι τότε η εταιρεία.

Αλλά παρείχε απαντήσεις στα θέματα της ημέρας: χάρη στην καθοδήγηση των τεσσάρων τροχών, μπορούσαν να παρκάρουν το αυτοκίνητο, κινούμενα προς τα εμπρός, σε στενούς χώρους. Η ακτίνα κυκλικής κίνησης του ήταν 5,7 μέτρα. Ακόμα και εκεί όπου το άνοιγμα σε άλλα οχήματα είναι μικρό σε κάθε πλευρά, δυο συρόμενες πόρτες επιτρέπουν μια άνετη είσοδο και έξοδο. Ανοίγουν προς τα εμπρός και ο πλαϊνός καθρέφτης διπλώνει αυτόματα, το αμάξι είχε εμπρόσθια κίνηση και αυτόματη μετάδοση και ο εξοπλισμός συμπεριλάμβανε κλιματισμό, υδραυλικό τιμόνι και εντατήρες ζωνών. Η υψηλή θέση του καθίσματος, η χαμηλή γραμμή και οι μεγάλες τζαμωτές επιφάνειες βοήθησαν για μια άριστη ολική ματιά.

Η μελέτη NAFA δεν έπεσε στη λήθη. Οι γνώσεις που προσέφερε, εξόπλισαν το σχέδιο A- Class της Mercedes- Benz, του οποίου το πρωτότυπο έκανε την πρώτη του εμφάνιση το 1996. και με το smart coupe πόλεως, ένα ακόμη προϊόν της DaimlerChrysler, που παρουσιάστηκε τo 1997, η ιδέα ενός διθέσιου αστικού αυτοκινήτου, μικρών διαστάσεων, γιόρτασε την ωρίμανσή της και από τότε το αμάξι κατασκευάζεται σε μεγάλο αριθμό. 
 

  • top
  • print
  • recommend
  • bookmark
  • RSS