You have not saved your changes!

Phoenix

1897 - 1902

Στα 1897 η εταιρεία DMG κατασκεύασε μια νέα γενιά οχημάτων στα οποία, για πρώτη φορά, ο κινητήρας τοποθετήθηκε στο εμπρόσθιο τμήμα.


Αυτά τα οχήματα αντιπροσώπευαν τα πρώτα σημαντικά βήματα από τις άμαξες στα σύγχρονα αυτοκίνητα.
Tα Phoenix ήταν διαθέσιμα σε δύο εκδόσεις , των 6 και 8 hp. Αν και οι κινητήρες χρησιμοποιήθηκαν και σε άμαξες, εν τούτοις τα νέα μοντέλλα ονομάσθησαν και αυτά « Phoenix».


Τον Σεπτέμβριο του 1898 η DMG προμήθευσε τον Emil Jellinek με τα πρώτα στην ιστορία οχήματα μεγάλης απόστασης. Αυτά ήταν Phoenix.
Phoenix ήταν και το μοντέλλο που αργότερα έλαβε το ψευδώνυμο «Mercedes» και με ένα Phoenix 12 hp ο οδηγός Wilhelm Bauer κέρδισε το πρώτο βραβείο στον αγώνα Nice Week of March στα 1899.


Αργότερα στους αγώνες έλαβε μέρος ένα Phoenix 23 hp, όμως το υψηλό κέντρο βάρους, το κοντό σασσί και ο κινητήρας των 320kg  ήταν οι αιτίες ώστε το όχημα να ελέγχεται με δυσκολία .
 Ο οδηγός Wilhelm Bauer, οδηγώντας ένα από αυτά τα οχήματα, έχασε την ζωή του με πρόσκρουση επάνω στις μπάρες.   
Εξαιτίας αυτού του δυστυχήματος ο  Emil Jellinek ζήτησε από τον Maybach  ένα δυνατότερο, ελαφρύτερο και περισσότερο ευέλικτο αυτοκίνητο.

Η εποχή των σύγχρονων αυτοκινήτων ξεκινά με ένα νέο μοντέλλο και συγκεκριμένα με ένα Mercedes 35 hp. 

  • top
  • print
  • recommend
  • bookmark
  • RSS