You have not saved your changes!

E-Class

"E Class"  και προκάτοχοι  -  Τα Highlights

 

W136 - W191   1946-1955

  
Σαλόνι (από το 1947) με σώμα από γνήσιο ατσάλι 

 

120 και 121 σειρές (1953 ως 1962)   

 
Σχεδίαση κουβουκλίου τριών όγκων για μείωση στην αντίσταση του αέρα και στην κατανάλωση καυσίμων  

 

Το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο Mercedes Benz που χαρακτηρίζεται ως "αυτοφερόμενο"  

 

Μονόσπαστο διαφορικό

 

110 σειρές (1961 ως 1968) 


Σύστημα φρένων διπλού-κυκλώματος με σερβόφρενο και εμπρόσθιους δίσκους φρένων, από το 1963  

 

 

Ασφαλής καμπίνα επιβαινόντων με ζώνες ασφαλείας στα μπροστινά και οπίσθια άκρα 

 

115 και 114 σειρές (1968 ως 1976)  

 

Διαγώνιος άξονας ταλάντευσης: οπίσθιος άξονας με ψαλίδια, βοηθητικά λαστιχένια ελατήρια και ζαμφόρ standard

 

Από το 1973, ραβδωτά οπίσθια φανάρια για μείωση της επικάθησης λάσπης 

 

 

Τα 240 D 3,0 γίνονται τα πρώτα αυτοκίνητα παραγωγής με γνώρισμα μια μηχανή diesel 5 κυλίνδρων 

 

123 σειρές (1975 ως 1985)  

 


Εμπρόσθια ανάρτηση με διπλά ψαλίδια και μηδενική scrub radius  

 

 

 Άξονας τιμονιού ασφαλείας με αυλακωτό σωλήνα, βασισμένος σε σχέδιο του  Béla Barényi

 

 

Station wagon μοντέλο με αυτόματο υδροπνευματικό έλεγχο ύψους  

 

 

300 TD Turbodiesel (1980) το πρώτο όχημα στη γερμανική αγορά στο χαρακτηριστικό γνώρισμα ένα turbodiesel κινητήρα 

 

 

Πειράματα με εναλλακτικά συστήματα κίνησης: υδρογόνο, ηλεκτροκινητήρα, , υγροποιημένο αέριο

 

124 σειρές (1984 ως 1996)   

 


Μονός υαλοκαθαριστήρας με μεγάλη ακτίνα κίνησης, ο μεγαλύτερος από κάθε άλλο όχημα στον κόσμο  

 

 

Ανεξάρτητη εμπρόσθια ανάρτηση με έλεγχο anto-dive και ανεξάρτητη οπίσθια ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων   

 

 

Αυτόματη λειτουργία 4MATIC με κίνηση στους 4 τροχούς

 

210 σειρές (1995 ως 2003)

 


Ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης (ETS)

 

 

Κινητήρας diesel με άμεσο ψεκασμό, τουρμπίνα και intercooler στο E 290 Turbodiesel

 

 

1997: Νέας γενιάς 4MATIC ως μόνιμη κίνηση 4κίνηση με το ETS  

 

 

1998: Κινητήρες diesel άμεσου ψεκασμού με χαρακτηριστικό την τεχνολογία "Common Rail" 

 

211 σειρές (από το 2002) 

 


Εμπρόσθια ανάρτηση τεσσάρων συνδέσμων. Ανεξάρτητη οπίσθια ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, κατά το μεγαλύτερο μέρος από αλουμίνιο  

 

 

Ηλεκτροϋδραυλικός έλεγχος φρένων(SBC™) σαν standard τοποθέτηση

 


 

Προσαρμόσιμοι εμπρόσθιοι αερόσακοι και ζώνες ασφαλείας δύο σταδίων με περιοριστή πίεσης και αυτόματη  ταξινόμηση βάρους για τους επιβάτες των εμπροσθίων καθισμάτων 

 


  
Τετρακύλινδρος κινητήρας με 2 αντίβαρα εξισορρόπησης, στο 220 CDI
 


Σύστημα Twinpulse για μηχανική τουρμπίνα, στο Ε200 Kompressor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • top
  • print
  • recommend
  • bookmark
  • RSS