Μια τροποποιημένη έκδοση τού Mercedes-Benz Sprinter με υβριδική κίνηση ξεκίνησε σχεδόν δοκιμαστική λειτουργία τον Σεπτέμβριο τού 2006 – μια Ευρωπαϊκή Πρεμιέρα. Το ευρωπαϊκό τμήμα τού παρόχου υπηρεσιών logistics FedEx Express παρέλαβε ένα όχημα για χρήση στην καθημερινή διανομή μέσα και γύρω από το Παρίσι. Το Sprinter 316 CDI τροφοδοτείται από έναν diesel κινητήρα 115 kW (156 hp) και έναν ηλεκτροκινητήρα 70 kW
(95 hp). Το τελευταίο είναι εγκατεστημένο μεταξύ κινητήρα εσωτερικής καύσης και αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Αντλεί την ενέργειά του από μια μπαταρία ιόντων λιθίου την οποία επαναφορτίζει με την ιδιότητά της ως γεννήτρια, εν κινήσει, κατά τηn διάρκεια φρεναρίσματος και σε κατηφόρες. Επιπλέον, οι μπαταρίες μπορούν επίσης να επαναφορτιστούν όταν το όχημα δεν είναι σε λειτουργία, για παράδειγμα σε μια πρίζα κατά τηn διάρκεια τ;hς νύχτας – η οποία είναι γνωστή ως επιλογή plug-in. Σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, το υβριδικό όχημα με επιτρεπόμενο μικτό βάρος οχήματος 3,5 t έχει αυτονομία έως και 30 Km. Σε αυτή τηn λειτουργία, το Sprinter κινείται εξαιρετικά αθόρυβα και με μηδενικές εκπομπές ρύπων – ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε ευαίσθητες περιοχές, όπως πεζόδρομους ή αίθουσες. Η μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 15 kWh είναι εγκατεστημένη κάτω από το δάπεδο και επομένως δεν μειώνει την ικανότητα φορτίου,  Χάρη στον έξυπνο συνδυασμό δύο συστημάτων κίνησης, το Sprinter μπορεί να λειτουργεί στην βέλτιστη αυτονομία σε κάθε δεδομένη κατάσταση. Όταν απαιτείται πλήρης ισχύς τα 2 συστήματα λειτουργούν από κοινού.