Ένα νέο υβριδικό λεωφορείο ανακοινώθηκε τον Μάιο τού 2007. Η δοκιμαστική λειτουργία των εκδόσεων Mercedes-Benz Citaro προγραμματίζεται να ξεκινήσει το 2008. Η έναρξη παραγωγής έχει προγραμματιστεί για το 2009. Το πετρελαιοκίνητο-ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης υπόσχεται να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές διοξειδίου τού άνθρακα κατά 20% – 30%. Πρόκειται για ένα σειριακό υβριδικό που επιτρέπει την λειτουργία μηδενικών εκπομπών σε λειτουργία μπαταρίας, μόνον σε μικρές αποστάσεις. Αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης θα εγκατασταθεί στο αρθρωτό λεωφορείο Citaro G και σε αυτή τη διαμόρφωση θα είναι μοναδικό σε παγκόσμια κλίμακα.

Στο Citaro Hybrid, ο πετρελαιοκινητήρας κινεί την γεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, ανάλογα με τις ανάγκες. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου χωρίς συντήρηση που τοποθετούνται στην οροφή τού Citaro αποθηκεύουν αυτήν την ηλεκτρική ενέργεια, καθώς και το ρεύμα που παράγεται μέσω τής ανάκτησης. Οι τροχοί τού λεωφορείου κινούνται από τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες πλήμνης τροχού, στον κεντρικό και πίσω άξονα τού οχήματος. Στα 320 kW (435 hp), η συνολική ισχύς των κινητήρων πλήμνης τροχού είναι γενναιόδωρα υψηλή ακόμη και για ένα αρθρωτό λεωφορείο που λειτουργεί υπό σκληρές συνθήκες.