Από τον Οκτώβριο τού 2007, μια έκδοση 52 kW τού Smart fortwo με λειτουργία start/stop, που βελτιώνει την οικονομία, βγαίνει από την γραμμή συναρμολόγησης στο Hambach: το Smart fortwo micro hybrid drive. Από το τέλος τού 2007, θα είναι διαθέσιμο ως coupe και cabrio και στις τρεις γραμμές – pure, pulse und passion. Το σύστημα πρόωσης χρησιμοποιεί περιόδους ρελαντί για να σβήσει τον κινητήρα και να αποτρέψει προσωρινά την κατανάλωση καυσίμου, τις εκπομπές ρύπων και θορύβου. Το βασικό στοιχείο αυτού τού συστήματος είναι μια ειδική μίζα-γεννήτρια με ιμάντα (rSG) που τροφοδοτεί το ενσωματωμένο δίκτυο με ηλεκτρική ενέργεια και διπλασιάζεται ως κινητήρας εκκίνησης. Είναι σε θέση να ξεκινήσει τον βενζινοκινητήρα άνετα και σε κλάσματα τού δευτερολέπτου, μόλις ο οδηγός πάρει το πόδι του από το πεντάλ φρένου. Ο συμβατικός κινητήρας εκκίνησης, που ενεργεί στον σφόνδυλο τού συγκροτήματος στροφάλου, μπορεί επομένως να “αποσυρθεί”. Σε συνδυασμό με ελαφρώς τροποποιημένες σχέσεις μετάδοσης, αυτή η στρατηγική οδηγεί σε μείωση τής κατανάλωσης καυσίμου, τής τάξης τού 8% στον NEDC. Η κατανάλωση μειώνεται έτσι από 4,7 lt βενζίνης ανά 100 Km (50 mpg), κατά περίπου 0,4 lt σε περίπου 4,3 lt ανά 100 χιλιόμετρα (55 mpg). Ανάλογα με τις συνθήκες κυκλοφορίας (αργή κυκλοφορία), είναι πιθανές μειώσεις τής τάξης τού 13%. Οι εκπομπές διοξειδίου τού άνθρακα μειώνονται αντίστοιχα από 112 σε περίπου 103 gr/Km.

Το ηλεκτρονικό σύστημα υψηλής απόδοσης εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης σβήνει στο ρελαντί, για παράδειγμα σε φανάρια, ισόπεδες διαβάσεις ή σε κυκλοφορία stop-and-go. Για λόγους οικονομίας καυσίμου και άνεσης, το ηλεκτρονικό σύστημα σβήνει τον κινητήρα με ταχύτητα κάτω των 8 km/h (πέντε mph), υπό την προϋπόθεση ότι ο οδηγός ενεργοποιεί το πεντάλ φρένου και έτσι σηματοδοτεί ότι σκοπεύει να σταματήσει. Μόλις ο οδηγός πάρει το πόδι του από το πεντάλ φρένου, ο κινητήρας εκκινεί εκ νέου. Με αυτόν τον τρόπο, εξασφαλίζεται η εκκίνηση χωρίς καθυστερήσεις. Ένας διακόπτης στην κεντρική κονσόλα, μπροστά από τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, μπορεί να λειτουργήσει για να απενεργοποιήσει την λειτουργία start/stop όπως απαιτείται – μέχρι την επόμενη φορά που ο κινητήρας σβήνει και ανάβει μέσω τού κλειδιού ανάφλεξης.